探偵調査員の人数と尾行方法

探偵調査員の人数の違いを教えます

探偵調査員の人数の違いを教えます

探偵調査員が浮気調査・不倫調査・素行調査などの行動追跡系調査を行う時、調査対象者の警戒度、調査員の人数、ロケーションなどによって尾行・追跡する際のフォーメーションが異なってきます。

では、探偵事務所や興信所の調査員達が、日々の様々な調査の中で調査対象者を見失わず、しっかりと尾行・追跡し、決定的な証拠を収集するまでの過程でどのような動きをしているのでしょうか。

今回は、探偵調査員の尾行・追跡方法をクローズアップして「探偵調査員の人数と尾行方法」についてお伝えしていきたいと思います。

尾行・追跡と探偵調査員の人数

単純に尾行・追跡と言っても、毎回同じ調査対象者を追っていくわけではないので、その場面で臨機応変に対応しなければなりません。

しっかりとした尾行・追跡を行うには、下記の項目を考慮した手法を用いて調査を遂行する必要があります。

１．調査案件の目的

ご依頼者様がどのような目的で調査を依頼しているのか。
そして、最終的にどのような結果を望んでいるのかを考えなければならない。

２．探偵調査員の人数

調査員の人数によって、尾行・追跡の手法は異なってきます。
また、場面にもよりますが、各探偵調査員の役割分担なども事前に決定しておくことが望ましいです。

３．調査対象者の移動手段・行動

調査対象者の移動手段・行動によって臨機応変に対応しなければなりません。
また、移動手段・行動にあった尾行・追跡を行わなければ、調査対象者に警戒されてしまう可能性もあるんです。

４．ロケーション

調査対象者の移動経路・立ち寄り先などによって、随時、尾行・追跡の方法を変更しながら臨機応変に対応しなければなりません。
また、その場所や風景にあった尾行・追跡・張り込みを行わなければ、調査対象者に警戒されてしまう可能性もあるんです。

探偵調査員の人数による尾行・追跡

調査対象者の移動手段や行動によって尾行・追跡方法は異なります。
ここからは、調査対象者の行動が「徒歩」と「車両・バイク」の場合に分けて解説していきます。

調査対象者の行動が徒歩の場合

通常は、上の図のように探偵調査員１名で調査対象者１名を尾行・追跡することはほとんどありませんが、一例として解説します。

この場合、調査が発覚しないことを考慮し、調査対象者とはかなりの距離を空けて尾行・追跡しなければなりません。
また、短時間であれば可能でしょうが、長時間の尾行・追跡であると、全く警戒心の無い調査対象者でも「またあの人がいる？？」など、いつかは疑念を抱かせてしまう可能性が非常に高いです。

結論からすると、探偵調査員の徒歩での尾行・追跡手法としてはほとんど採用されることは無いでしょう。

上の図は探偵調査員２名で調査対象者１名を尾行・追跡する一例です。

この場合、調査対象者の反対車線を探偵調査員Ａ、後方を探偵調査員Ｂが尾行・追跡しています。
探偵調査員Ｂは調査対象者との距離を空けていますが、反対車線の探偵調査員Ａがしっかりと尾行・追跡しているので、いざという時に備えている状態です。

また、長時間の尾行・追跡であっても、探偵調査員Ａと探偵調査員Ｂが臨機応変に入れ替わったり、位置を変えたりするので、調査対象者に「またあの人がいる？？」などの疑念を抱かせてしまう可能性は低くなります。

しかし、警戒心の高い調査対象者の場合は探偵調査員２名の尾行・追跡では万全とは言えませんので、探偵調査員の増員を検討した方が良いでしょう。

結論からすると、探偵調査員の徒歩での尾行・追跡手法としては最低限の機能を兼ね備えた編成と言えるでしょう。

上の図は探偵調査員３名で調査対象者１名を尾行・追跡する一例です。

この場合、調査対象者の後方を探偵調査員Ａ、反対車線を探偵調査員Ｂ、探偵調査員Ａの後方を探偵調査員Ｃが尾行・追跡しています。
探偵調査員Ｃは調査対象者との距離を空けていますが、後方の探偵調査員Ａと反対車線の探偵調査員Ｂがしっかりと尾行・追跡しているので、いざという時に備えている状態です。

また、長時間の尾行・追跡であっても、探偵調査員Ａ～Ｃの３名が臨機応変に入れ替わったり、位置を変えたりするので、調査対象者に「またあの人がいる？？」などの疑念を抱かせてしまうことはほとんどありません。

結論からすると、探偵調査員の徒歩での尾行・追跡手法としてはスタンダードな機能を兼ね備えた編成と言えるでしょう。

調査対象者の行動が車両・バイクの場合

通常は、上の図のように探偵調査員が車両１台で調査対象者の車両１台（以下、対象車両）を尾行・追跡することはほとんどありませんが、一例として解説します。

徒歩の場合と同様なのですが、調査が発覚しないことを考慮し、対象車両とはかなりの距離を空けて尾行・追跡しなければなりません。
また、短距離であれば尾行・追跡は可能かもしれませんが、夜間や交通量の少ない道路などの長時間の尾行・追跡であると、全く警戒心の無い調査対象者でも「またあの車がいる？？」など、いつかは疑念を抱かせてしまう可能性が非常に高いです。

結論からすると、探偵調査員の車両での尾行・追跡手法としてはほとんど採用されることは無いでしょう。

上の図は探偵調査員が車両１台・バイク１台で対象車両１台を尾行・追跡する一例です。

この場合、対象車両の後方を探偵車両Ａ、その後方に隠れるような形で探偵バイクＢが尾行・追跡しています。
探偵バイクＢは対象車両との距離を空けていますが、尾行・追跡していく中で探偵車両Ａと対象車両の間に数台の一般車両が入ってしまった時、交通量が少ない道路、夜間などは、探偵車両Ａを追い越して対象車両の尾行・追跡をします。

また、長時間の尾行・追跡であっても、探偵車両Ａと探偵バイクＢが臨機応変に入れ替わったりするので、調査対象者に「またあの車がいる？？」などの疑念を抱かせてしまう可能性は低くなります。

しかし、警戒心の高い調査対象者の場合は探偵車両１台・探偵バイク１台の尾行・追跡では万全とは言えませんので、探偵調査員の増員や、探偵車両・探偵バイクの増台を検討した方が良いでしょう。

結論からすると、探偵調査員の車両での尾行・追跡手法としては最低限の機能を兼ね備えた編成と言えるでしょう。

上の図は探偵調査員が車両２台・バイク１台で対象車両１台を尾行・追跡する一例です。

この場合、対象車両の後方を探偵車両Ａ、その後方を探偵バイクＢ、その後方を探偵車両Ｃが尾行・追跡しています。
探偵車両Ｃは対象車両との距離を空けていますが、交通量の少ない道路、夜間などは交差点で探偵車両Ａが右左折などをして、探偵バイクＢが先頭になります。
そして、探偵車両Ａは方向転換をした後、探偵車両Ｃの後方を走行します。
これを繰り返していくことで、探偵車両Ａ・探偵バイクＢ・探偵車両Ｃの３台でしっかりとした尾行・追跡が可能となります。

また、尾行・追跡していく中で探偵車両Ａまたは探偵車両Ｃと、対象車両の間に数台の一般車両が入ってしまった時、交通量が少ない道路、夜間などは、探偵バイクＢは探偵車両Ａや探偵車両Ｃを追い越して対象車両の尾行・追跡を行います。

このように、長時間の尾行・追跡であっても、探偵車両Ａ・探偵バイクＢ・探偵車両Ｃの３台が臨機応変に入れ替わるので、調査対象者に「またあの車がいる？？」などの疑念を抱かせてしまうことはほとんどありません。

しかし、警戒心の高い調査対象者の場合は探偵車両２台・探偵バイク１台の尾行・追跡では万全とは言えませんので、探偵調査員の増員や、探偵車両・探偵バイクの増台を検討した方が良いでしょう。

結論からすると、探偵調査員の車両での尾行・追跡手法としてはスタンダードな機能を兼ね備えた編成と言えるでしょう。